大阪土佐堀、改め南堀江のcycleshop「velolifeUNPEU」BLOG

カテゴリ:部品/ハンドルバー( 4 )




グランボアのハンドルバー。。。


きれいなドロップハンドル入荷しました。。


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ポリッシュ仕上げの美しいマースバー。

グランボアさんのNITTO製の「フランス型マースバー/410mm」 4,600円+TAX

クランプ径25.4mmでフラットバーからの変更もローコストで済みます。


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撮影者が映り込むきれいなポリッシュ。


バーエンド右側には「GRAND BOIS(グランボア)」
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左側には「NITTO(日東)」の刻印。
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横から、
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バーエンド少し長め。
きれいなアーチです。


上から、
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トップよりもドロップ部分のほうがやや広がっています。



クラシカルで上質。
価格もお手頃。




ただそれだけではなく、、、



ステムがクランプする25.4mm径の部分。
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同じNITTOさんのB105をはじめ、大抵のドロップバーはこの25.4mm部分の
幅が120mmほどあります。

それだけ幅が広いと、、、
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こういったギドネットレバーを付けた場合に、ブレーキレバー先端が
バーに干渉してしまいがち。
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しかしご紹介のバーは25.4mm部分の幅が50mmほど、
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レバーをより内側に付けれるので、

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バーに当たらず引ききれます!

ギドネットだけでなく、補助レバーを付ける際にも便利です。



そんな使い勝手のよいハンドルバー。
フラットバーからドロップに変更しようと企んでいらっしゃる方はぜひぜひ。。。


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by velolifeunpeu | 2016-07-02 20:24 | 部品/ハンドルバー

NITTOさんのおニューなブルホーンバー


ミニベロによく似合いそうなかっこよろしいバーが入ってきました。。。



こちら、
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幅は400mm、フルサイズの自転車でもおかしくないサイズです。


先端の絶妙な反り返り。
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ちょっとだけですがこれがあることでしっかりと手をあてられて、
気を抜いてるときに段差にあたったときのすっぽ抜けを防いでくれます。
でも気は抜かないでください。


この画像でわかるように中央が浮いていますので、、、
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前傾になり過ぎない程度の微妙な肩下がり。
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これのあるなしで見栄えがまったく異なります。。



シングルバイクにはもちろん似合いますが、変速付きのミニベロでも
かっこいいでしょう。
以前はこういったバーを入れるとシフトレバーをどうするかが問題でしたが、
今はステムコラムに移設する方法がいくつかあるのでありがたいですね。


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・NITTO  RB-010  ・・・ 4,130Yen+TAX
幅:400mm
クランプ径:25.4mm
バー径:23.8mm
リーチ:152mm
ドロップ:27mm
カラー:シルバー、ブラック(ブラックは4,950Yen+TAX)


ハンドルカスタム予定の方はぜひご検討くださいませ。。



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by velolifeunpeu | 2015-12-21 19:58 | 部品/ハンドルバー

グランボアさんのクラシックな「エルベシアバー」


本日は近所をゆったり乗る方におすすめのハンドルバーを。



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京都でランドナー愛好家を支える I’s BICYCLE さんがリリースしている
「GRAND BOIS」のエルベシアバー。

幅は芯―芯で470mmと結構コンパクト。
小径車にも合わせやすい。

ステムクランプ径は25.4mm
バー径はドロップハンドルなどと同じ24mm。

「じゃあ普通のグリップ入んないし、ブレーキレバーも付かへんやんかいさー」

となりますが、
もともとグリップのストレート部分は約100mmと短いので、、


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こうゆうことです。

オポジットレバーでバーテープ巻いてくださいと。。。

この雰囲気のほうが似合いますしね。


若干だけライズしてます。
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古めかしいフレームとかなら逆さ付けでも良いですね。



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こちらの取り付けたバイクはTokyoBIKEのシングルモデル。
このバーに変えるだけで一気にノスタルジックな雰囲気に。
ノスタルジックの意味は曖昧ですが。。。



古いロードバイクをお持ちの方で、
「ストイックに乗るわけでもないからドロップハンドルじゃなくてもいいかなー」

てな人はこのハンドルに換えてみる価値が大いにあります。




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GRAND BOIS 「Helvetia Bar」
(グランボア エルベシアバー)  ¥3,000 + TAX





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by velolifeunpeu | 2014-07-22 20:51 | 部品/ハンドルバー

ブルホーンバーの新顔。


本日はUNPEUでのハンドル周りカスタムでよくご指名いただく
ブルホーンバーのご紹介。

いつもよく使っているのは
NITTOさんの「B263AA(¥3,675-)
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先端が上に反りあがっていないタイプなので、ワタシは「ブルホーンタイプ」と
呼んでいますが。。。
幅が380mm(芯―芯)と小径車にはバランスの良いサイズ。
NITTO製ですが、いろんなありがたいパーツをリリースしてくれる東京サンエスさんのオリジナル。
NITTOさんがリリースしているのは420mmのみ。
サンエスさんからは340mm、380mm、とオリジナルサイズが2種類も出ています。

先端がやや内側に入ったタイプで、ステムのクランプ径は25.4mm、
バー径(握り部分)は22.2mmと一般的はフラットバーと同じ。

なのでフラットバーに付けれるシフターやブレーキレバーをそのまま装着できるのですが、
いかんせん幅が狭いために普通のレバーを付けると握りしろがナイ。。。握り位置が狭い。。。

そのせいもあってか、
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このように先端にサポートレバーを取り付けることが多いのですが、、、、


サポートレバーは大抵23.8mmのドロップバー対応になっているので、
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こういったスペーサーをレバークランプ部の間に仕込まなければなりません。
しかも適正なサイズのスペーサーが無いため、てきとーなヤツを削ったりなんやかんやして
取り付けします。
そのためスペーサー代や加工賃が上乗せされてしまっていたのです。

これまでは。。。


そこで救世主降臨。
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こちらもNITTO製の「B266AA」・・・¥3,938-

先にご紹介したB263AAと比べてみましょう。そうしましょう。

並べてみました。
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上が新しい「B266AA」
下が「B263AA」

266は突き出し部分が内側に入らず、真っ直ぐ前方に伸びています。
また突き出し長も263の110mmに比べて266は20mm伸びて130mm。
商品名が数字でさらにサイズの数値を並べると数字だらけでわかりにくい
という方はわかるまで読み直して下さい。。。


次に重ねてみました。
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長さの違い、曲がり具合がよくわかるかと、、、


このB266AA、
幅は同じく380mm。
ただウチが仕入れたのがこの長さであって、ほかに340mm、400mmもラインナップ。


そしてなにが救世主かといいますと、ステムクランプ径は同じ25.4mmですが、
バー径(握り部分)が23.8mmとドロップバーなどと一緒。

よって、スペーサー等なしで
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サポートレバー取付可能。

うれしい、作業する側としては特に。 


まだ入荷したばかりで取り付けた経緯はなく、装着画像などもありませんので、、

我こそは!
と思ったハンドルまわり変更希望のお方は是非交換しにきてください。

そして取り付けた状態を当ブログでアップさせてください!

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by velolifeunpeu | 2014-02-04 19:48 | 部品/ハンドルバー

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